| Am Anfang steht der fertige Helicopter. Es ist wohl das letzte Mal, daß er so komplett und unbeschädigt gesehen wurde: | |
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Der neue ECO-8. (Klicke auf das Bild für ein
größeres Photo). Er hat ein Trainingsgestell und noch keine Kabinenhaube. Es gibt noch viel Einzustellen, da wäre sie im Weg. |
| Die ersten erfolgreichen Schwebeversuche erfolgten mit einem Hulla-Hoop Reifen denn das Original-Trainingsgestell ist viel zu klein gewesen. | |
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Schweben in 20cm Höhe. (Klicke auf das Bild
für ein größeres Photo) Man sieht das Stromversorgungskabel welches an einer Autobatterie angeschlossen ist, so kann ich länger üben |
| Endlich klappt das Schweben so gut, daß der Hulla-Hoop Reifen abmontiert wurde: | |
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Man sieht deutlich das Batteriekabel, welches zu einer 12V /
78Ah Autobatterie geht. Damit ist stundenlanges Schwebenüben möglich. Das heisßt: Wäre
möglich. Es macht nämlich die Motortemperatur einen Strich durch die Rechnung. Immer
wieder eine Pause einlegen und Prüfen ! Der Heli hat noch keine Haube. Bei den ersten Freiflügen wird er aber eine bekommen. |
| Nach vielem, vielem Üben | |
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Wieder am Batteriekabel, diesmal aber beim Üben des Nasenschwebens. Zwischen diesem und dem obigen Bild vergingen fast 2 Monate. |